リング錠

GR-523 [ATB対応ボタン式リング錠]
かってハリアにつけました。
というのもハリアにもともとついていた鍵がなんか壊れてしまったので。
壊れ方というのが・・・鍵は閉まるけど強く引っ張ると鍵が開いてしまう。
こんな鍵ってどうなんだろう。

ハリアーのミラーその後

ブッシュ&ミューラー(BUSCH+MULLER) CYCLESTAR サイクルスター 901/3 サイクルミラー

届きました。
ヤスリで削ったけどこりゃだめだ・・・
グリップエンドは無理なのでハンドルに取り付けました。

ただかなり見やすいです。

ハリアのミラーが

バックミラーとれやすいなとは思ってたんですが
市の自転車駐輪場とめてたら
なくなっちゃいました。
落ちてないのでとられたっぽいです。
めちゃショック!

正直バックミラーないで運転するのめちゃ怖い
トラックとかが路肩に止まってるとき回避するのに轢かれる・・

アマゾンで評判のいい
ブッシュ&ミューラー(BUSCH+MULLER) CYCLESTAR サイクルスター 901/3 サイクルミラー
を買ってつけてみようかな。
多少ハンドル小さいので削らないといけないかもだけど。

 

ハリア改造その後

今のハリアは・・・

カプレオ化
前後輪ともにパナレーサーRibmo PT 26×1.50
アシストギアが12T

となりました。

そうするとどうなるかというと・・・

1.充電は8A満タンで、20km程度(東京の真冬)
2.普通に運動しない人で、平均26km程度
3.漕いでるときの平均は30~35km
4.がんばって漕ぐと・・・40km程度
5.坂などを利用した最高速度50km程度
6.10kmちょいを30分ちょい(東京で信号ほどほど、路肩はしって。)

となりました。

あと、ギアの切り替えは基本7と9しか使ってません。
なんか8速は入りが悪いので。
ディレイラの調整をするとしばらく入るんだけど
しばらくすると入りが悪くなる感じで
たびたび調整するのがめんどいのでそのまま。。

ギアを落とすときに落ちきっていない状態でスタートすると
たまにフロントのギアが外れたりします。
直すのに・・・カバー外さないといけないので5分程度かかって
手がどろどろです。
3ヶ月に一回くらいになってるかも。
チェーンがもしかしたら長いのかも。

あとは快適そのもの。
充電器はエコでもなんでもおおよそ20kmくらいでなくなります。
エコでもパワーでも速度もあまり変わらないような。
たまにエコのほうがなぜか速度でたりして。

費用とのバランスで改造するのにおすすめは・・
11T化までじゃないでしょうか。この時点で
走ったときの平均は28km程度で
平均は24kmぐらいになります。
あとは、カプレオとアシストギアでそこから平均が+5km伸びる感じ。
タイヤは軽くなった感じがするけどスピードに反映してるかはわからない。
ただグリップよくなった気がします。

電気代

電気代が

15000円

サーバが常時2台とネットワーク機器が4台くらいついてるとはいえ
一人で暮らしてるにしてはあり得ない金額・・・

たぶんアリエッティが住んでいて電気使ってるんだと思います。

雪スゴい!

東京なのにこの雪・・・

明日会社いけるかな・・・

帰宅が遅いと

仕事終わって帰宅して23時40分・・・

この時間に帰宅してご飯食べてお風呂入って・・・・

chobi netの管理業務はちょっとむりっ!

ってできるだけがんばるけど。
最近仕事いそがしー

ご迷惑をかけしてるユーザの皆さんすいません。

freeプランの登録、復旧など

いままで手動でこちらで確認してからの作業としてましたが
自動化できないか検討中・・・。

ただ結構考えて作り込みが必要そうでなやましい。

chobiプランのメール

フリーメール可としました。

料金を支払うことでリスクを負っているので。
悪さしたら停止、アカウント削除により支払った分の料金が無駄になるってリスクってことで。

freeはある意味リスクを負っていなく
悪さしたらとんずらしたらいいという面があるので
free不可・・・。

ただいったん登録した後ならfreeメールへの変更もありかな。

フリック入力その後

単語は・・・3段チーター

短文は・・・2段ガゼル

まできました。
ここら辺が限界な気がする!