ハリア改造その後

今のハリアは・・・

カプレオ化
前後輪ともにパナレーサーRibmo PT　26×1.50
アシストギアが12Ｔ

となりました。

そうするとどうなるかというと・・・

1.充電は8Ａ満タンで、20ｋｍ程度（東京の真冬）
2.普通に運動しない人で、平均26ｋｍ程度
3.漕いでるときの平均は30～35km
4.がんばって漕ぐと・・・40ｋｍ程度
5.坂などを利用した最高速度50ｋｍ程度
6.10kmちょいを30分ちょい（東京で信号ほどほど、路肩はしって。）

となりました。

あと、ギアの切り替えは基本7と9しか使ってません。
なんか8速は入りが悪いので。
ディレイラの調整をするとしばらく入るんだけど
しばらくすると入りが悪くなる感じで
たびたび調整するのがめんどいのでそのまま。。

ギアを落とすときに落ちきっていない状態でスタートすると
たまにフロントのギアが外れたりします。
直すのに・・・カバー外さないといけないので５分程度かかって
手がどろどろです。
3ヶ月に一回くらいになってるかも。
チェーンがもしかしたら長いのかも。

あとは快適そのもの。
充電器はエコでもなんでもおおよそ20ｋｍくらいでなくなります。
エコでもパワーでも速度もあまり変わらないような。
たまにエコのほうがなぜか速度でたりして。

費用とのバランスで改造するのにおすすめは・・
１１Ｔ化までじゃないでしょうか。この時点で
走ったときの平均は28ｋｍ程度で
平均は24ｋｍぐらいになります。
あとは、カプレオとアシストギアでそこから平均が+5ｋｍ伸びる感じ。
タイヤは軽くなった感じがするけどスピードに反映してるかはわからない。
ただグリップよくなった気がします。